通用汽車宣布，將把電動車電池交由回收商 Redwood 處理，再製成為儲能系統，供應給用電需求龐大的資料中心使用，打造電池第二人生。

這些再生電池目前已經上路前往美國內華達州，加入 Redwood Materials 總部擁有的 12 MW 微型電網，這些電力接著將進入 Crusoe 擁有的資料中心，替 2 千顆 GPU 供電。

Redwood Materials 今年 6 月成立這座微電網，目標是要善加利用電動車退役電池，經過測試他們發現，這些電池雖然已經不符合電動車使用標準，但仍然有相當不錯的剩餘壽命。和先前將電池完全打碎，重新提煉出貴重原料相比，Redwood 轉而利用這些健康度還行的電池，沿用現成封裝模式，直接連上儲能裝置，效率更高。

 

Last week, we unveiled Redwood Energy: our new business that repurposes EV battery packs into low-cost, fast, and scalable energy storage.

We just built a 12 MW and 63 MWh microgrid — the largest second-life battery deployment in the world and the largest microgrid in North… pic.twitter.com/SbjwXfXXUd

— Redwood Materials (@RedwoodMat) June 30, 2025

「比起之前的回收方式，這種新模式有機會成長更快」，Redwood 執行長 JB Straubel 表示，這些儲能系統主要會收集太陽能和風力發電的過剩電力，在發電低谷時加入電網，達到分攤電網壓力的功用，他們預計在 2028 年前將建置 20 GWh 儲能系統，全部都靠回收電池。

由於 AI 帶來巨大電力需求，而電動車需求則有所疑慮，GM 和 Redwood 的新協定最有趣的部分，在於不僅是舊電池，GM 甚至也會將新電池送來，做為儲能系統使用，換句話說，就算車沒賣出去，至少電池庫存不用太煩惱。

• Redwood is repurposing GM’s EV batteries into energy storage
• GM teams up with Redwood Materials to power data centers with EV batteries

（首圖來源：Redwood Materials）

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(责任编辑：邓宁)